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EL DIARIO TÉCNICO DE ECUTRONICAverías conocidas.
Averías conocidas.
Novedades que importan.
Averías conocidas, síntomas y novedades que importan en el taller.
Publicaciones23
Averías y diagnosis27.10.2026
Guía breve: error de arranque en Mercedes — piezas necesarias y comprobaciones externas
Qué revisar ante un 'start error' en Mercedes (EZS/ELV): síntomas, comprobaciones externas y datos para valorar la unidad.
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Novedades de herramientas25.10.2026
Novedad: disponibilidad de reparación para módulo BPGA (caja de fusibles inteligente)
Novedad sobre reacondicionamiento de BPGA; afecta diagnóstico de pérdida de batería y funciones de carrocería.
Leer artículoNovedades de herramientas
24.10.2026
Novedad (07-10-2026): protocolo OBD para ECU Bosch MG1CS049 (BMW M/Alpina)
Nueva posibilidad de lectura/escritura vía OBD tras desbloqueo BENCH; afecta MG1CS049 en motores S58.
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23.10.2026
Cobertura BENCH/BOOT para Bosch EDC17C49: nuevo protocolo (21‑10‑2026)
Nueva inclusión de protocolos BENCH y BOOT para ECUs Bosch EDC17C49. Afecta acceso y diagnóstico en banco; prepare datos y verifique compatibilidades antes de intervenir.
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Averías y diagnosis22.10.2026
Guía breve: ABS/ESP — bomba, pérdida de comunicación y testigos
Síntesis práctica: síntomas, comprobaciones externas y datos para valorar la unidad ABS/ESP.
Leer artículoAverías y diagnosis
21.10.2026
Guía breve: sistema airbag/SRS — componentes, síntomas y comprobaciones exteriores
Síntesis práctica para diagnosis externa del SRS: qué cambia, qué revisar y qué datos reunir antes de valorar la centralita.
Leer artículoAverías y diagnosis
20.10.2026
Guía breve: autorización de arranque (EZS/ELV) y documentación necesaria
Qué aportar al taller para diagnósticos de EZS/ELV: documentación, llaves y datos del vehículo antes de valorar la unidad.
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19.10.2026
Guía: cuadro de instrumentos apagado y comunicaciones interrumpidas
Qué observar cuando el cuadro está apagado o no responde al equipo de diagnosis.
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Averías y diagnosis06.10.2026
BMW E87: luces que dejan de funcionar y módulo FRM
En el E87 de 2005, un fallo eléctrico puede hacer que el FRM bloquee una salida de iluminación. Es necesario localizar la causa y corregirla antes de restablecer el módulo siguiendo el procedimiento del fabricante. Un fallo de luces no confirma por sí solo que el FRM esté averiado.
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